Según el código oculto en la última interpretación de la aplicación Tesla, Tesla está trabajando en una compatibilidad ampliada con claves telefónicas. Esto podría incluir soporte para la función de contraseña de automóvil propia de Apple en Apple Wallet.
Según un documentación de No es una aplicación de Teslala implementación original de la función «parece estar dirigida específicamente al mercado chino, aprovechando el ecosistema HarmonyOS de Huawei», pero el soporte nativo para iPhone podría ser el subsiguiente.
Es global que Tesla tirada primero nuevas funciones en China antaño de implementarlas en otros mercados. El documentación sugiere que «esto podría indicar que Tesla planea asociar soporte nativo para Apple y Android en el futuro».
Actualmente, los propietarios de Tesla pueden utilizar su iPhone y Apple Watch como llaves de sus coches mediante la aplicación Tesla.
Sumar soporte para la plataforma de llaves de automóviles de Apple permitiría nuevas funciones como la capacidad de asediar, salir y detener sus automóviles desde la aplicación Wallet. Funciones como UWB, tocar para desbloquear y acercamiento NFC asimismo podrían funcionar sin que la aplicación Tesla se ejecute en segundo plano. La aplicación Wallet asimismo permite compartir la contraseña de su automóvil mediante principios como Mensajes, Correo y AirDrop.
La plataforma de contraseña de coche de Apple asimismo funciona incluso a posteriori de que tu iPhone muere. Esto significa que puede usar su teléfono como contraseña de su automóvil hasta cinco horas a posteriori de que su iPhone falle.
Rivian lanzó recientemente compatibilidad con llaves de automóvil Apple para R1T y R1S de segunda engendramiento a través de una aggiornamento de software.
Mientras tanto, todavía estamos esperando que Tesla implemente la compatibilidad con CarPlay. A posteriori de abriles de resistir, Bloomberg informó en noviembre que Tesla está trabajando activamente en CarPlay y podría difundir la función a finales de este año. Mientras tanto, Rivian y GM continúan redoblando sus respectivas decisiones de no permitir la plataforma para automóviles de Apple.
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